Самоходная дивизионная гаубица 2С19 «Мста-С»


2С19 «Мста-С», по классификации NATO – М1990 Farm, по индексу ГАБТУ – объект 316 – это самоходная дивизионная гаубица калибра 152 мм производства России. Разработка произведена на Уральском заводе транспортного машиностроения. Функционал ее состоит в ликвидации минометных и артиллерийских батарей, ядерных тактических средств, противотанковых средств, танков и остальной бронетехники, средств противоракетной и противовоздушной обороны, а также живой силы. Также в его задачи входят препятствование маневрам резервов противника в глубине его обороны и разрушение фортификационных вооружений. Стрельба возможна по ненаблюдаемым и наблюдаемым целям с прямой наводкой и с закрытых позиций, также в горах. Подача снарядов может осуществляться и из земли, и из боеукладки. В 1989 году гаубица была взята на вооружение артполков танковых и мотострелковых дивизий СА. Широкая публика увидела ее летом 1992 года.

 

Содержание:

1. Фотографии
2. Видео
3. История создания
4. Серийное производство и модификации
5. Машины на базе 2С19
6. Конструкция
7. Тактико-технические характеристики

7.1 Размеры

7.2 Бронирование

7.3 Вооружение

7.4 Подвижность

7.5 Сравнительные характеристики модификаций

7.6 Остальные параметры

8. Служба и боевое применение

8.1 Организационная структура

8.2 Боевое применение

 

1. Фотографии

 

2. Видео

 

3. История создания

В 1971 году Советская армия пополнилась самоходной гаубицей «Акация» калибра 152 мм, по характеристикам, почти совпадающая с аналогичными гаубицами государств NATO. Но одновременно в Западной Европе начали разрабатывать САУ SP70, оборудованной баллистикой буксируемой гаубицы FH70 калибра 155 мм, что давало возможность ей вести огонь активно-реактивными снарядами в радиусе до 30 км, а осколочно-фугасными – до 24 км. Такие преимущества обеспечивали им успех, в случаях подавления и ликвидации войск государств Варшавского договора.

 

Советский Союз почти одновременно стал разрабатывать оружие, противостоящее САУ SP70. В 1976 году в центральном конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения стартовали работы по определению облика перспективной самоходной артустановки дивизионного звена, вооруженной орудием с баллистикой буксируемой гаубицы калибра 152 мм (впоследствии названной 2А65 Мста-Б), Разработка ее производилась в Волгограде, в опытно-конструкторском бюро-2 завода «Баррикады».

 

Проектирование ее осуществлялось под обозначением «Объект 316». В это же время в центральном конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения создавался другой проект, под обозначением «Объект 327», который имел автоматизированный процесс заряжания, открытую установку орудия и меньшую массу. В 1976 году свет увидел первый прототип, но осталось много недостатков, на исправление которых не было времени, и поэтому приоритет получил «Объект 316». Сделанные проработки стали базой опытной конструкторской работы, названной «Мста-С», которая стартовала в 1980 году.

 

Основным разработчиком этого проекта стал Уральский завод транспортного машиностроения. В 1983 году был сделан макет и опытный образец, в следующем году он проходил испытания. Сначала за основу разработки был взят танк Т-72, но потом выяснилось, что это повлекло значительные изъяны, включая сильную раскачку при ведении огня. И поэтому от танка были переняты только двигатель, геометрия корпуса, приводы управления и трансмиссия. А катки и торсионы ходовой части поменялись на новые, за основу которых были взяты детали танка Т-80. До 1986 года было произведено шесть первых единиц. Затем они прошли государственные и войсковые испытания. В 1989 году они были взяты на вооружение СА.

 

4. Серийное производство и модификации

Серийный выпуск гаубиц был открыт в 1988 году. По причине того, что производственные мощности Уральского завода транспортного машиностроения реконструировались, под Стерлитамаком был построен новый завод, где они и изготовлялись до 1991 года. Потом производство вернулось на планируемый изначально завод. К 2001 году было произведено свыше пятиста гаубиц, они изготовляются по сегодняшний день.

 

Когда гаубица была принята на вооружение в СА, сразу же начались работы по ее модернизации. Этому варианту было присвоено обозначение 2С30 «Исеть». В начале 90-х NATO установило новый стандарт для гаубиц калибра 155 мм – наибольший радиус стрельбы активно-реактивными снарядами – 40 км, а ОФС – 30 км. Для того, чтобы прийти к этому показателю, в РФ начали разрабатывать 2С33 «Мста-СМ». ее усовершенствования заключались в возросшей в 1,4 раза скорострельностью, новые натовские стандарты она превзошла. Также по боевому потенциалу она была лучше систем СССР в 4-5 раз. Впоследствии начались разработки 2С35 «Коалиция-СВ». Ее отличием стала двухствольная гаубица.

 

Вместе с производством системы 2С33, велись работы по усовершенствованию состоящих на вооружении гаубиц 2С19. Итоги Чеченской войны и попытка продажи 2С19 на экспорт, указали на недостатки системы управления наведения орудия. В 1998 году стартовало оснащение АСУ наведения орудия всех артиллерийских систем армии РФ. Модификации «Мста-С», оборудованная АСУ наведения и огня «Успех-С» было присвоено обозначение 2С19М1. К 2002 году закончилась разработка комплекса программного обеспечения, предусмотренного для расчета и корректирования установок стрельбы для 2С19М1 и САУ 2С31. К 2008 году 2С19М1 были взяты на вооружение ракетных войск и артиллерии. Кроме этого был разработан вариант для продажи зарубежным государствам, армии которых имеют на вооружении 155-мм снаряды.

 

В конце 2012 года, стало известно о модернизации под обозначением 2С19М2. В центральном конструкторском бюро «Титан» появилась модернизация 2А64М2 с увеличенной эффективностью и скорострельностью огня калибра 152 мм и усовершенствованными эксплуатационными свойствами. 2С19М2 оборудована новой системой навигации и системой оборудования огнем, скорострельность увеличилась до десяти выстрелов в минуту, а также появилась возможность попадания в цель нескольких снарядов, выпущенных из одной гаубицы, которые летят по разным траекториям. Безопасность от высокоточного оружия обеспечивает комплект «Накидка», путем уменьшения заметности установки в тепловом и радиолокационном диапазонах. Госиспытания 2С19М2 были закончены летом 2012 года, в то же время стартовал выпуск 2А64М2. Через десять месяцев в распоряжение Южного Военного Округа пришло 35 гаубиц 2С19М2 «Мста-С».

 

В 80-х годах, в целях обеспечения 2С19 выстрелами рассматривалась возможность производства транспортно-заряжающей машины, но у Министерства обороны не было к этому интереса. К 2013 году КБ ЦНИИ «Буревестник» разработало на основе КамАЗ-6560 универсальную транспортно-загрузочную машину 2Ф66-1, обладающей возможностью перевозить снаряды 120-155-мм калибра. Максимальное количество перевозимых снарядов составляет 90, гаубицу она загружает быстрее, чем за четверть часа.

 

5. Машины на базе 2С19

В 1985 году одновременно  с созданием гаубиц «Мста-С» и «Мста-Б» стартовала разработка колесного варианта на основе грузовика КрАЗ-6316, под обозначением 2С21 «Мста-К». Эксплуатировать эту установку планировалось с огневых позиций, привязанным к рокадам. Испытания образцов показали весомые недостатки системы, касающиеся шасси. Исправлять их было нецелесообразно, поэтому осенью 1987 года этот проект был свернут.

 

В начале 90-х годов на основе САУ 2С19 в научно-производственном объединении «Астрофизика» была произведена разработка автономного комплекса спецвооружения 1К17 «Сжатие». Стала больше башня, с целью размещения оптико-электронного оборудования. Впереди ее орудие заменил оптический блок из пятнадцати объективов. Комплекс был взят на вооружение в 1992 году, но из-за тяжелых времен в серию он не поступил.

 

6. Конструкция

«Мста-С» изготовлена с применением башенной схемы. Геометрия корпуса аналогична танку Т-72, собран он из броневых стальных катаных листов и делится на отделение управления, моторно-трансмиссионное (силовое) и боевое. В передней части находится рабочее место механика-водителя. Посередине располагается боевое отделение. На крыше имеется сварная башня. Без боекомплекта она весит 13500 кг. В ней находятся места экипажа и орудие 2А64. Также в передней части слева находится наводчик и прицельные приспособления, а справа – командир. За этими членами экипажа находятся заряжающие. На рабочем месте командира находится поворотная башенка, оборудованная на крыше, и аналогичная башенкам командиров танков Т-80 и Т-64. В корме имеются два механизированных конвейера со снарядами и зарядами. На днище корпуса, под башней, находится вращающаяся платформа пола. Подача снарядов с грунта возможна, благодаря подающему механизированному лотку, находящемуся в кормовой части. Также в корме находится моторно-трансмиссионное отделение, такое же, как на Т-72. Броня обеспечивает безопасность экипажа от осколков и пуль. Ее толщина равняется 1,5 см.

 

7. Тактико-технические характеристики

7.1 Размеры

  • Длина корпуса, см: 604
  • Длина с пушкой вперёд, см: 1191,7
  • Ширина корпуса, см: 338
  • Высота, см: 335
  • База, см: 452
  • Колея, см: 280
  • Клиренс, см: 45.

 

7.2 Бронирование

  • Тип брони: стальная гомогенная.

 

7.3 Вооружение

  • Марка и калибр пушки: 2А64, 152-мм
  • Тип пушки: нарезная гаубица
  • Длина ствола, калибров: 47
  • Боекомплект пушки: 50
  • Углы ВН, град.: −4…+68°
  • Углы ГН, град.: 360°
  • Дальность стрельбы, км: 6,5…29,06
  • Прицелы: ПЗУ-5, 1П22, 1П23
  • Пулемёты: НСВТ, калибра 12,7 мм.

 

7.4 Подвижность

  • Тип двигателя: В-84А
  • Мощность двигателя, л. с.: 780
  • Скорость по шоссе, км/ч: 60
  • Запас хода по шоссе, км: 500
  • Ёмкость топливных баков, л: 1300
  • Удельная мощность, л. с./т: 19
  • Тип подвески: торсионная, индивидуальная
  • Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,87
  • Преодолеваемый подъём, град.: 25°
  • Преодолеваемая стенка, см: 50
  • Преодолеваемый ров, см: 260—280
  • Преодолеваемый брод, см: 1200 (500 с оборудованием подводного вождения танков).

 

7.5 Сравнительные характеристики модификаций

  • Боевая масса, кг: 2С19, 2С19М (2С33), 2С19М1 – 42000; 2С19М1-155 – 43000; 2С19М2 — 43240
  • Калибр орудия, мм: 2С19, 2С19М (2С33), 2С19М1, 2С19М2 — 152,4; 2С19М1-155 — 155
  • Длина ствола, калибров: 2С19, 2С19М1, 2С19М2 – 47; 2С19М1-155 — 52
  • Углы ВН, град.: 2С19, 2С19М1 —  −4…+68; 2С19М (2С33), 2С19М1-155 — −4…+70
  • Скорострельность, выстр./мин.: 2С19 — 7…8; 2С19М (2С33) — свыше 10; 2С19М1 – 8; 2С19М1-155 — 6…8; 2С19М2 — 10
  • Возимый боезапас, выстр.: 2С19, 2С19М (2С33), 2С19М1, 2С19М2 – 50; 2С19М1-155 — 45
  • Максимальная дальность стрельбы ОФС, км: 2С19, 2С19М1 — 24,7; 2С19М (2С33) – свыше 30; 2С19М1-155 — 30
  • Максимальная дальность стрельбы АР ОФС, км            : 2С19, 2С19М1, 2С19М2 – 29; 2С19М (2С33) — свыше 40; 2С19М1-155 — 41
  • Максимальная дальность стрельбыУАС, км: 25
  • Радиостанция: 2С19, 2С19М (2С33) — Р-173
  • Аппаратура внутренней связи: 2С19, 2С19М (2С33) — 1В116.

 

7.6 Остальные параметры

  • Компоновочная схема: заднемоторная
  • Экипаж, чел.: 5

 

8. Служба и боевое применение

8.1 Организационная структура

Гаубицы 2С19 соединяются в арткомплексы. В каждом из них находится до четырех артбатарей. В свою очередь, в каждой из батарей находится до восьми гаубиц, по одной машине старшего офицера батареи и командно-наблюдательной машине командира батареи.

 

8.2 Боевое применение

  • Чеченские войны
  • Конфликт между Эритреей и Эфиопией (со стороны Эфиопии)
  • Вооруженный конфликт в Южной Осетии
  • Вооруженный конфликт на востоке Украины (со стороны армии Украины).